在60年代早期以前，只有通过步行穿过西藏的关口和印度平原才能到达不丹王国。60年代末，修建了从印度边境上的彭措林（Phuntsholing）到廷布及帕罗的公路，使得车辆可以这条路上通行。1983年，帕罗的首个国际机场开始运营，该机场距离不丹首都廷布65公里。
航空交通
不丹仅有的国际机场坐落于帕罗，该机场建在一个深谷里，海拔7300英尺。帕罗山谷被高达16000英尺的群山环绕，因此不丹皇家航空公司（Druk Air）的航班要完全采用目视飞行规则的方式进入帕罗国际机场。
国家航空公司——Druk Air，即不丹皇家航空公司，拥有两架A319飞机，在6个国家的7个城市中运营。一周内会有几趟到曼谷、德里（Delhi）、加尔各答（Kolkata）及加德满都（Kathmandu）的航班。该国家航空公司带领乘客在世界上最壮观的航线上飞行，航程中一个特别的亮点是加德满都与不丹之间的路段，在那里会经过世界五大峰中的四大峰。如果天气好的话，旅客还可以看到（Mt. Everest）、洛子峰（Mt. Lhotse）、马卡鲁峰（Mt Makalu）和干城章嘉峰（Mt. Kangchenjunga）。
查看不丹皇家航空公司的近期航班时刻表，可以点击www.drukair.com.bt。
可以通过旅行社预订航班和办理签证。
陆上交通
不丹西南部的彭措林镇是目前为国际游客开放的唯一陆上边境通道。彭措林距离印度巴格多格拉（Bagdogra）国家机场约170公里，并与印度大吉岭（Darjeeling）毗邻。由此开始了一段无法言意的美丽山脉之旅，这条路从印度北部的茶园开始，经过无数的转弯、急弯，以及山脉岩石中的一段路长，经楚卡抵达廷布。这段176公里的路程需要六个多小时的车程。
也可以将陆路旅行和空中旅行相结合。而全程陆路旅行需要获得印度签证。
国内交通
不丹20个区的所有主要城镇都可以通过公路到达。尽管不丹有很多高山、陡峭的斜坡和最深的山谷，其公路枢纽相对来说还是很发达的。据说，很少有人能找到一段笔直或平坦的路，而在一些路段上，每公里可能就会碰上6到7个弯道。不丹公路旅游的特点就是陡峭的上坡和下坡，这使得行驶的速度会比一般的慢。公路行驶的平均速度很少会超过40公里/小时，而旅游车就更慢了。尽管那是一段很长，也许还很累的车程，然而，非常值得的是可以欣赏到高耸的山脉、郁郁葱葱的丛林、古老的村落以及宏伟的寺庙等美景。
虽然大部分的路面都已铺盖好，但仍崎岖不平，而且基本上都是单行道。不丹的司机对地形了如指掌，都很小心谨慎。一般情况下，车流密度都很低。
不丹国内各地间距离和行驶时间
| 起/止 | 距离 | 时间 |
| 廷布－帕罗 | 65公里 | 1小时30分 |
| 廷布－彭措林 | 176公里 | 6小时 |
| 彭措林－巴格多格拉（印度） | 170公里 | 4小时 |
| 廷布－哈（Ha） | 115公里 | 3小时30分 |
| 哈－帕罗 | 60公里 | 2小时30分 |
| 廷布－旺杜波德朗 | 70公里 | 2小时 |
| 廷布－普那卡 | 77公里 | 2小时15分 |
| 普那卡－旺杜波德朗 | 21公里 | 30分 |
| 旺杜波德朗－通萨 | 129公里 | 4小时 |
| 通萨－布姆唐 | 68公里 | 2小时30分 |
| 布姆唐－蒙加尔 | 129公里 | 4小时 |
| 蒙加尔－塔希冈 | 90公里 | 3小时 |
| 塔希冈－塔希央奇 | 55公里 | 2小时 |
旅游车
在不丹，游客可以乘坐20-22座的中型客车旅游，或者是8-12座的小型客车，也可自己租车旅游。道路的宽度是不允许大型客车行驶的。