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普拉塔之路（Vía de la Plata）
 自从前罗马时期，这里居住着来自伊比利亚半岛的人们，他们经海道来到这里的海岸，寻找最好的自然方法以便前往其他地区。当我们注意到那些数不清的路，我们就会意识到在过去的几个世纪里西班牙的自然艰辛被屡次征服。这些道路为古代贸易、军事侵略提供了便利，也使得来自欧洲及其他地区的人们在这里生存和建城。
半岛南部的联邦领域曾经居住着鲁西塔尼亚人（Lusitanians）和维托涅斯人（Vettones）。这些路道使迦太基人（Carthaginians）及之后的罗马人征服罗马巴亚提科（Baetica）的北部。
在罗马征服之后，鲁西塔尼亚的经济和策略重要性及其靠近罗马的巴亚提科，使得罗马在此建立了大量不同的道路以加强殖民地与后方之间的联系。
在这些道路的建设中，其中有一条是最重要的，因为它把今天的马里达和阿斯托加（Astorga）连到一起，通向南部的巴亚提科的首都，也就是今天的塞维亚。从最初的军事征服直到公元前3世纪，塞维亚一直都是半岛罗马统治的中心。
在公元2和3世纪之间，著名的罗马路安东尼亚之道在历史上几经易名，如今保留着阿拉伯人统治时期的名字——普拉塔之路（Via
de la Plata）。这是由“balath”一词而来，意思是道；或者是由另一阿拉伯词“balata”而来，有“用瓷砖铺”之意，是由卡特兰语“blata”而来。
中世纪时期，圣地亚哥传教者（Apostle Santiago）在波斯特拉（Compostela）之墓出现之后，西班牙及欧洲其他地方的大量信徒都被吸引住了，他们取道法国前来朝拜。普拉塔之路对那些从半岛南部来的基督教徒有着特别的含义。他们是经由通向圣地亚哥-德孔波斯特拉的莫扎拉巴路而来朝拜的。
13世纪，牧羊人在冬天往南方作季节迁徙，以给牲畜足够的草吃。在此过程中，他们把路的大部分空间用作圈养。
19世纪初，法国人侵略了半岛，很好地保存和保护了这条道路。这条道路的状况会随着时间的流逝而被人们所遗忘，它在建N-630道的时候被破坏掉。N-630道是目前连接安达卢西亚、半岛的西部和奥地利的交通之道，经由埃斯特雷马杜拉和卡斯蒂利亚（Castile）及利昂（Leon）。
 今天，这条道路对游客来所具有重要的文化意义和游览价值。如果他们想穿越古道到半岛的西部和北部，他们就需要借助这条大道。
道路沿途都有大量的标志，标明了官邸、城市、桥、弓或罗马村庄的位置。随后几个世纪的建筑物业也都有标明。他们在交通的保护之下得以保存下来，从而把千年以来历史的重要文化融合到一起。
这条罗马之道是出于商业或军事的目的而建（半岛西部的罗马化慢于东部和南部）。道路的建设同时也导致了路途驿站的建设，因此每20英里或25英里之间（约30或35公里）就有一个驿站。这些路径把我们从Monesterio带到了Baños
de Montemayor。
路途驿站对游客来说是很重要的休息之处。
罗马帝国的道路建设几乎哪里都是一样的。在半岛区域内，道路主要是根据地形而建的，利用当地的材料，有着很好的排水系统以避免洪水，同时尽量保持径直、持续水平的外观。
为了保留河流，罗马建筑师沿路建了很多的桥。其中的一些桥因边境政府的重建而得以保存下来，我们才能有幸目睹它们的风采。
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