中部山区，海拔约2850米，日气温在10到23度之间，一年四季如春，气候宜人，气温变化不大。基多市交通方便，其机场离市区不远，城市公共交通主要依靠公交巴士、有轨电车和出租车。厄瓜多尔与我国尚无直达航线……

首都布琼布拉为布隆迪的交通枢纽，出口商品须陆运过卢旺达、乌干达抵肯尼亚的蒙巴萨港出海，全长2025千米。水运方面的主要航道是坦噶尼喀湖，航线总长175千米。由坦噶尼喀湖南下经坦桑尼亚基戈马港……

布隆迪为内陆国家，境外人员赴布多乘飞机，货物以陆运为主。目前飞抵布隆迪的国际航班有肯尼亚航空公司每天1-3班，埃塞俄比亚航空公司每天1班，比利时布鲁塞尔航空公司每周2班，卢旺达航空公司每周3……

以铁路、公路和空运为主。2004年总货运量203870万吨公里（包括管道运输），同比增长16.8％，总客运量307470万人公里，同比增长12.9%。铁路：总长840公里。2004年货运量为……

无直航，中国游客前往该国旅游可在巴黎转机抵达。陆路交通陆路交通以汽车为主，布基纳法索新城区街道情况较好，老城区情况较差。市内交通布基纳法索城市内交通主要靠摩托车、出租车、私家车等交通工具，公共交通线……

陆路交通马耳他国土面积狭小，无铁路和高速交通系统，国内交通主要依靠公路，右舵左行。赴马耳他3个月短期中国公民可凭有效翻译件使用国内驾照，超过三个月者需向马耳他交通局申请更换当地驾驶许可。水路交通马耳……

墨西哥城的交通发达，夜幕降临之时，纵横交错的街道和高速公路就成了一条条绚丽多彩的光河，与五彩缤纷的霓虹灯交相辉映，构成了梦幻般的夜景。在墨西哥城，公共交通系统实行低票价制，运营成本不足部分由政府补贴，……

在东南亚，新加坡是不折不扣的航空中心，樟宜国际机场是全球最繁忙的机场之一，航线通达世界54个国家和地区，127个城市之多，是东南亚最大的机场之一。从中国到新加坡很方便，每周都有新加坡与北京、……

航空北京、上海等地都有飞往加拿大温哥华的直航班机，飞行时间约10小时。在加拿大国内，各大城市都有班机往来，还有支线连通很多小城镇。加拿大幅圆辽阔，西边的太平洋岸与东边的大西洋海岸的地区就有4……

各的Mayaquez港口，每周三趟，航程12小时，来回票大约$300美金。公交和巴士多国境内有两大交通服务系统，一种属于政府管理，另一种属私人营运。政府管理的方面，城市里面有公共汽车但并不发达而且大多……