地铁、公共汽车和出租车，都是伦敦有名的交通工具。当您漫游伦敦之际，它们会给您带来极大的便利。其中最令外地游客跃跃欲试的是红色双层巴士。对于普遍游客来说，似乎巴士总是会把自己带到令人莫名其妙的地方，于是乎对其也就敬而远之。不过，如果能对堵车熟视无睹，那么就没有什么能比乘公共汽车更方便更令人惬意的了。如果您习惯于乘坐公共汽车且对线路了如指掌，那您就是地地道道的伦敦人了。当然，并非是说"乘出租太奢侈了"，只是想鼓励您坐上一次伦敦的公共汽车，算是留个纪念。
（一）红脸庞的市民之足--巴士Bus
赤红的双层巴士是伦敦的像征之一。
过去，当公共马车还是人们的主要交通工具的时候，伦敦人连马车顶上都安置了座位。 爱好保持传统的英国人忠实地遵循了这一惯例，也就有了这种有趣的好像游乐园中游乐车似的大巴士。没有这种巴士，伦敦会失去很多乐趣。
（二）乘巴士的方法
目前，伦敦有两种巴士穿梭于大街小巷。一种为老式车，乘客由车的尾部上下，车本身没有门，在行驶之中也仍然大敞四开。因此，即使没有到站，比如在等绿灯或堵车时，乘客也可以上上下下!但是请注意，不要强行登车或下车。乘务员虽然默认，但出了事故是算在个人头上的。此车多行驶于伦敦中心地区。上了车以后再向乘务员买票。当然要告诉对方自己的目的地，还可以请乘务员到站时提醒自己。当然每到一站时，乘务员是会大声报出站名的。
如果您知道下车的站名，在前一站可以自己去按车门口的红色按钮，告诉司机下一站停车。不过，一般每个车站都有上下车的乘客，也不必太在意去按。
第二种便是新式的巴士，司售人员只有一人。前门上车后从司机那儿买票，再从后门下车。门为自动的，不像旧式车那样随时可下。车上有数个红色按钮，可以用来通知司机自己的目的地。对何时到目的地不详的乘客，可以求助于司机。当然，最好坐在司机师傅旁边啦
!
（三）巴士的种类
原则上讲，旧式巴士的一层可站5人，新式车也不过20人。二层摆动较为剧烈，不许站立；这也是传统的规定。上下班时常会出现满员的现象。无论怎样着急，满员车也是上不去的。
巴士常常因为堵车而误点，甚至有时也会出现等待了30分钟或更长时间以后，一下子来2～3 辆车的情况。巴士内严禁吸烟，违反了这一规定罚金相当高。此外，还有实行单一票价的单人司乘巴士及红箭巴士在伦敦中心运营。
（四）巴士车站
车站有两种，一种是巴士到站必停(除了满员车以外)，一种是必须举手示意(要掌握好时机)才停。站台上对其均有不同的标示。
英国人等车时自然也要排队。但排在前面的人不一定乘坐同一路车。如果不在队中举手示意，有的车会直接开过去的。此外，在英国，人们习惯于把手伸直向前示意。
（五）圆脸庞的市民之足--地铁Underground
伦敦地铁俗称"特乌布"(Tube)，意即试管、管道。确实，这里的隧道是圆形的，也因此得到这"特乌布"之美称。况且，在圆形隧道里穿行的同样也是脑壳圆圆，脸庞圆圆的车辆，真是名副其实。英国的产业革命是世界上最早开始的，伦敦的地铁就也是世界上最早的了。它于1870年诞生，20年之后改换为电力机车。百多年来，伦敦地铁运送过的乘客如天上的繁星，数不胜数。以如此悠久的历史为自豪，伦敦的地铁想必一定很漂亮吧。您要这么想，亲眼见到之后就会小吃一惊了。站台总显得灰暗，有些脏，与其说是地铁，不如说更像地窖。车厢地板和窗框多为木制板材(最近也增添了一些漂亮的新型车)，令人意外。为"时光"所磨炼的黑亮亮的木板，以及完全裸露在外的电缆，也不能不说是传统的一种表现吧。
（六）地铁的乘坐方法
买票在地下通道中，如果您发现了地下铁路的标志，那里便是入口处。当您身上没有零钱或想要购买旅行卡(一日卡除外)时，可以到售票窗口去。但是，在上下班高峰时期，您就不得不耐心地去排长队了。买票时只要报出目的地站名或旅行卡是几区的便可以了。熟悉地铁的人可以不报站名，而只?quot;￡1.1，Please"，即报一下票价就可以了。
（七）自动售票机
如果您身上有零钱，最好去自支售票机买票。售票机很多，常有空位。如果机器里有零钱找的话，就会显示"Change
Given"，如果机器不能找零钱，就嵩谏习氩糠钟煤熳窒允境?quot;Exact Money Only"。所有的自动售票机均可使用5P、10P、20P、50P和￡1的硬币。售票机要数那种既可以售票，又可以售旅游卡的为最多。售卡的按钮和以区域来划发的按纽并排在一起。按一下自己的目的地所在区域的那个钮，售票机便会显示出票价，然后把币投进去，便会自动送出票或零钱来。伦敦主要的观光点大都在1区之内。售票处也有哪一站位于哪一区之类的说明，但不易看清。最好事先查看一下有区域划分的地铁路线图。
还有一种机器上面排列的全是站名。看一会儿便会让人眼花缭乱了。不过，如果非常清楚目的地的站名，使用起来也并不困难。遵循"1
Select Ticket Type"是指示，从蓝色按钮中选出自己需要票种的按下。接着"2 Select Station
or zone"的指示，选择自己的目的站的按钮按下，此时售票机就会显示出票价。然后投进币，票和零钱就会自动送出来。自动售票机也出售去伦敦近郊的火车票。
（八）检票口
伦敦地铁为自动检票，旅游卡也一样通行。但是，请不要忘记取出已放入检票机的车票或旅游卡。取票口位于检票机栏杆之前，不在此取出票，栏杆就不会放开。
（九）站台
伦敦地铁的站台上只有各站站名，没有国内地铁那种"开往～方向"及下一站站名之类的标示。不过在通道及电动扶梯(有些站还有电梯间)附近都有路线图，可以按颜色找到自己要乘坐的路线，并顺此线的指示乘车。路线图分为"Eastbound"(向东方面)、"Westbound
"(向西方面)、"South bound"(向南方面)、"Northbound"(向北方面)等，在此弄清自己要去的站在哪一方面，然后再走。否则经过长长的通道和长长的电梯，好不容易才到了，一看，站台方向错了!恐怕会令人哭笑不得。
（十）乘车
地铁车辆大多数为自动门，但要注意，有的是需要客人自己按按钮的，按钮上标有"Push
to Open"的字样。车内基本上没有广播，但张贴有路线图。您也可以随身带一份，一边看图，一边确认到站是否是自己的目的地。
（十一）出口
到达目的地的车站后，追寻写有黄字"出口"(Way
out)的标志到检票口，由此出去即可。
（十二）如何更熟练地利用地铁与巴士
首先要买一张伦敦游览图"Travelling in London"。该图上标有地铁与巴士的路线，在希斯罗机场、维多利亚火车站、匹卡德利站等许多旅游点的咨询处均有出售。要乘巴士，最好先习惯一下地图背面的巴士系统图的读识方法。巴士的路线编号均注在图上的圆括号内，需要依次来寻找该线路巴士都经过哪些地区。如果知道了该怎样乘车，便可由饭店到市内各主要街道，那么在伦敦的生活就丰富有趣得多了。关于夜班车，在免费资料手册《伦敦中央巴士图》(Central
Bus London Map)及《夜游神们的巴士》(Buses for Night Owls)中均有介绍。如果想乘巴士逛遍大伦敦，最好有一份《大伦敦巴士路线图》(Wide
Bus Map)。伦敦有许多非常方便的巴士，有了它们您在伦敦观光就如虎添翼了。旅行卡虽然是上下班人们使用的月票，但只要有4cm×3cm大小的照片，谁都可以在地铁售票窗口买到这种旅行卡。有了它便可以随便乘坐地铁与巴士，有效期限分为1周、1月、1年等若干种。此外，在主要地铁站拍摄快像约￡2.50。
全日旅游卡 平时一般从早上9∶30开始使用，周末及节日全天通用。可随便乘坐地铁与巴士。从希斯罗机场到匹卡德利广场普通票需要￡3.90，所以用全日卡要实惠得多。不需要片。地铁的自动售票机有售。夜晚乘出租车是要慎重.
1992年，英国接连发生了两起出租车司机行凶事件。虽然从那以后没再发生过类似案件，但人们仍然感叹到：连出租车司机都不能信赖了。深夜不得不乘出租的时候，一定要确认司机是否在车上贴有椭圆形的许可证。
（十三）市民之足--出租车Taxi
在保留着浓厚的传统气氛的伦敦街头，黑色的出租车倒也显得十分合适。它们不紧不慢地驶来驶去，自有一种古雅的风韵。盛装打扮的绅士与淑女们乘坐黑色出租车来到剧院或音乐厅，一位身着晚礼服的侍应生便会马上走上前打开车门，笑盈盈地迎接客人。这种电影场景在如今的伦敦依然可以看到。
（十四）出租车的乘坐方法
在机场、车站的出租车站及街道上的车流里，均可以叫到出租。只要车项上的灯及助手席旁的"FOR
HIRE"灯均亮着，那么就说明此车正待客出租。助手席的玻璃放下后，向司机讲明自己的目的地，然后再坐到后座。助手席虽有两个座，总共可乘坐5人，但通常最多坐4个人。司机席与客席有玻璃相隔，可以安心地说些悄悄话
。仅此也透露出绅士国度的风度。车价在计价器上表示，到了站后一般要在原车价上再附加10%左右的小费。 租车起价为￡1.00，此后依里程来计算。此外，还要依据人数、行李数、宠物数(因司机而定)，再另外加收费用。晚上要附加夜车费，周末及节目也要加费。附加收费并不在计价器上显示。下车后，由助手席窗口付车钱。
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