芬兰铁路全长 4,000 公里 ，网络覆盖了境内的主要城市。重要干线如赫尔辛基 - 图尔库、赫尔辛基 - 波里、赫尔辛基 - 坦佩雷、赫尔辛基 - 奥卢、赫尔辛基 - 伊萨尔米 (Iisalmi) 、赫尔辛基 - 约恩苏等，早已全部的实现了电气化。芬兰国内铁路由国家铁路公司独家经营，其管内的火车分为郊区火车、普通列车、快速列车、城际列车 / 双层城际列车和高速列车 5 种。郊区火车作为公共交通的一种补充主要运行在赫尔辛基与其周边卫星城之间，通达主要居民住宅区，可以使用公交月票以及赫尔辛基卡。芬兰的高速火车是意大利生产的 Pendolino ，可以在现有路轨的基础上最高以 220 公里 的速度运行。由于芬兰的铁路使用的是和俄罗斯一样的宽轨，所以其火车车厢比国内的火车要宽敞舒适，而运行也更为平稳。

轮船

　　汽船不仅是夏季的时候芬兰湖区的一种交通方式，更是领略芬兰水泽风光的最好方式。

　　芬兰有“千湖之国”的美誉，海岸线长达 4600 公里 (除开小海湾为 1100 公里 )，形成了万千不同的水上世界。再加上湖泊间处处有河流和运河串连，水泽海域里又有数不清的岛屿点缀其间，于是那缤纷的水上世界就更加变得复杂而多采多姿。每到风和日丽的时节，五川六水的湖海碧波一片荡漾，仿佛国土上无数颗晶莹的宝石在星辰的辉映下散发出无尽的浪漫柔情，使午夜太阳照耀下的大地弥漫着诗情画意。这正是芬兰夏天所独有的迷人气质。而乘船漫游其间，才是享受这份独特北欧情怀的最佳方法。当地的冬天气候严寒，一进入十一、二月，绝大部分的水流就会冻结成冰，故此乘船游览是只有在夏天才能享受的乐趣。每年的五月底至九月，大大小小的湖泊游览和群岛游览最为兴旺，所有的游船公司都会不断地派出船只载着游客穿行在美丽的山水之间，以仔细品味芬兰湖海之间的诱人魅力。

　　芬兰可以乘船游览的地方非常多，绝大部分邻近湖畔的城市在夏天都举办湖船观光的旅游项目，其行程分别为数小时或一天半日不等，为了增加旅游趣味，有的游船公司还举办日暮航游和夜间航游。船上还备有丰富的餐饮，或者由服务员招待，或者是任游客自餐自助。游船还会在饶有特色的小岛上作短暂的停留，以让旅客们上岸参观。对于想较长时间畅游为快的人士，某些乘船游览的活动会特意航行较长的路程，沿着四通八达的水道网络，由一个湖泊转到另一片水泽而不舍昼夜，比如两天一夜的库奥皮奥至萨翁林纳再返回库奥皮奥的环游行程，便是经典的一个范例。芬兰湖区的汽船一般从6月初开始运行到8月底。库奥皮奥、约恩苏、拉彭兰塔、拉赫提、萨翁林纳、坦佩雷、海门林纳以及于韦斯屈莱都是非常受欢迎的湖区观光城市。

公路

　　芬兰长途客车不但效率高，而且其运行也十分准时正点，服务范围覆盖了国内 90% 的区域。在拉普兰省，长途客车对火车路线的运营是一个很大的补充，因为它可以把游客送达到各个偏远的小村镇。运行在城市之间的长途客车主要分为两种：沿途各乡镇均有停站的普通班次 (Vakiovuorot) 和中途不停站的特快班次 (Pikavuorot) 。长途及特快长途客车由 Oy Matkahuolto Ab 营运，而普通班次的长途客车则分别由其它私人公司负责。在拉普兰，主要的长途客车由 Gold Line 公司提供。各长途客车公司通用同一个票务系统。

　　每个城市或小镇中心，均有长途客车总站，并公布有所负责路线的汽车运行时刻表。大型的长途客车总站及游客中心内，都会准备有全国长途客车运行时刻表。 Matkahuolto 公司的长途客车和特快班次时刻表分别可在 www.matkahouolto.fi 和 www.expressbus.com 等网页中查到，更详细的公共交通路线与时刻表可致电 02004000 查询。 ( 周一至周六 : 7 点 -21 点，周日 : 8 点 -21 点 ) 。更为完整的资料可向书报摊购买《 Suomen Kulkuneuvot 全国长途客车时刻表》。 大部分长途客车于星期一至五运行，大城市之间每小时一班，星期六与公共假期只提供有限服务，星期日的班次就更少一些。某些乡郊路线的长途客车由学校实习生负责，所以周末及暑假期间则停止运行。特别提请游客注意的是长途客车站星期一至六的下午 6 时停运，星期日则下午 4 时停运。