【经济】因长期遭受国际制裁和北约轰炸的影响，南经济状况持续恶化。南剧变后，美等西方国家陆续解除了对南的经济制裁，向南提供了一些经济援助，对南的经济复苏起到一定作用。但由于积重难返，南的经济好转还需较长时间。
【资源】矿藏有铜、铅、锌、 煤等，森林覆盖率28％，水力资源丰富。
【旅游业】南重视旅游业的发展，但由于原南危机和国际制裁的影响，旅游业十分萧条。自国际制裁解除后，南旅游业逐渐好转。1999年有接待床位17
. 32万张，接待外国游客15 . 2万人次。旅游设施主要有旅馆、浴场、滑雪场和汽车宿营地等。主要旅游区是亚得里亚海滨和国家公园（占地总面积2363平方公里）等。
【交通运输】以铁路和公路为主。近几年交通运输情况如下：
铁路：1999年铁路总长4058公里，其中电气化铁路136 4公里。1999年客运量为1 7
.32亿人公里，货运量为26 . 22亿吨公里。
公路：1999年公路总长44870 公里，其中高速公路5615公里。1990 年共有小轿车1
4 05455辆，专用客车2035辆，公共汽车3711辆（1999年）。1999年有货车48505 辆，专用货车26475辆。
水运：1998年共有海运和内河航运船舶10000艘，海运客轮560个客位，货船载重量为52.4万吨（1999年）。1996年客运量为287.5万人海里，1999年货运量为161
.4亿吨海里。1999年有内河航运客轮7艘，400个客位，货船载重量54万吨，货运量为10.82亿吨海里。
空运：1999年共有36架飞机，4595个客位，航线总长为46982公里，客运量3 .32亿人公里，货运量15
7 . 4万吨公里。有5个机场，主要机场为贝尔格莱德机场。
【经济状况】克罗地亚是原南斯拉夫经济较为发达的共和国。由于战争的影响，经济连年滑坡。自1995年开始，经济形势有所好转。1995年克国内生产总值（按当年价格和汇率为180亿美元，人均3，800美元。1999年克国内生产总值为202亿美元，同比下降0。3％，人均4480美元。其中农业生产增长1。7％，工业和采矿业增长1。2％，建筑业下降7。7％，贸易下降4。2％，餐饮业下降4。4％，运输业下降3。4％，金融业增长1。8％，公共服务业（保健部门、学校等）同比增长2。7％。
1．工业。 克罗地亚工业产值占国内生产总值的20％，这一数字接近欧盟平均标准。1999年克工业产值为930亿库纳；工业部门就业人数达29。3万人，占克就业人口的27％；工业出口额占克总出口额的97％。收入最高的工业部门为食品、饮料、烟草、石化、冶金、造纸和电力生产部门；就业人数多且出口额大的工业部门为纺织业、冶金业、电力、木材加工业和造船业。
纺织工业占克工业生产的11％，主要产品有棉纱、毛料、服装等。克30％的纺织品用于出口，主要出口欧洲。
食品工业在克工业部门中占第二位。但如果将饮料、烟草生产包括在内，食品工业则是克第一大工业部门，占克工业生产的17％。
石化工业是第三大工业部门，拥有近1，000万吨的炼油能力。克"伊纳"公司曾是原南斯拉夫最大的石油化工企业，主要经营石油产品的开采、生产、加工、制造及销售，主要产品有石油、液化气、天然气、化肥、石油制品、各类塑料等。
金属加工业、机械制造业和电子工业在克工业中也占有比较重要的地位，重要产品有各种机床、输变电设备、电力设备、船用发动机、家用电器等，其中输变电设备生产技术具有较高的水平。
克机械产品的25％～30％、铁和钢的30．7％、有色金属的16．6％、机动车的22．9％用于出口。
造船业在克出口中占有较大比重，38．8％用于出口。克有6个主要的造船厂，其中3个大型造船厂： 位于里那卡的"五月三日"（3．Maj）造船厂、位于普拉的"乌里亚尼克"（Uljanik）造船厂和位于斯普里特的"布罗达普里特"（Brodaplit）造船厂。克可建造15万吨级的油轮、各种类型的货轮、专用轮船、钻井平台、客轮、大型豪华游艇等，造船技术比较先进。
克罗地亚在医药工业方面有一定的开发和生产能力， 每年生产各类医药产品1，700多吨。普利瓦（Pliva）制药厂是克最大的制药厂，已在伦敦股票市场上市。
农业。克罗地亚国土从北向南分为三种地形：平原、山地和地中海沿岸。由于地形和气候复杂多样，克适合进行多种多样的农业生产可以种植各种农作物、经济作物、葡萄园、温带和热带蔬菜、水果等。克农业和渔业产值占国内生产总值的7。1％。克现有农业用地318万公顷，其中耕地面积占63。5％，其余为草场、沼泽、芦苇荡和鱼塘。80。4％的耕地为私人所有。根据克法律规定，国有耕地可以租借给农民种植。
旅游。在克罗地亚56538平方公里的陆地和31067平方公里的海域上，平原广阔、群山林立、河流交错、湖泊秀美，亚得里亚海上岛屿星罗密布。尽管克位于中欧地区，担生态环境保护得非常好。全国从北向南提供的旅游项目有：狩猎、钓鱼、内陆和海滨疗养院康复保健、为国内外爱好航海的游客开发拥有1。5万个游艇泊位的44个小旅游港口、潜水运动、游览宗教胜地、体验乡间生活、周游克罗地亚等。
克某些文化古迹、城市（杜步罗夫尼克）、国家公园（十六湖）已被列入联合国教科文组织的保护对象。
1999年克旅游业外汇收入24亿美元。
基础设施。克罗地亚海上、铁路、公路、航空交通都比较发达。
海洋运输业在国民经济中占有极为重要的地位。 位于亚得里亚海的"里那卡"(Rijeka)港是原南斯拉夫最大的海港，
也是地中海的大型港口， 年吞吐量超过2， 000万吨。该港口的公路和铁路运输都很方便，是从地中海通往中欧最近的一条路线。除"里那卡"港外，克还有斯普里特（Split）、普拉（Pula）等较小的港口。
铁路总长2，698公里，其中电气化铁路915公里。
有柏油公路2．3万多公里，其中有350公里的高速公路。 从萨格勒布通过高速公路仅需3小时便可到达贝尔格莱德，是中西欧通往希腊、土耳其和西亚的通道之一。
克罗地亚最大的国际机场是"萨格勒布"机场，另外在斯普里特、里那卡、普拉等城市也建有机场。
【对外经济贸易关系】对外贸易在克国民经济中占有十分重要的地位，1999年克外贸总额为120。57亿美元，其中出口42．8亿美元，进口77．77亿美元。
外贸长期以来一直为逆差。
克罗地亚主要贸易对象为欧盟和中欧自由贸易协定组织（CEFTA）国家，分别占贸易总额的56．33％和16．97％。其最大贸易伙伴依次为：德国、意大利、斯洛文尼亚、奥地利、波黑、俄罗斯、英国、法国和利比里亚。
1999年克罗地亚主要出口商品结构如下：船舶15．1％、化工产品11。5％、服装加工业10。3％、石油产品7。5％、食品饮料加工业6。5％。
进口商品结构为：石油及石油制品9．9%、化工产品5。2％、食品饮料加工5。1％、交通工具制造5。0％。
【对外经贸管理体制】 克罗地亚主管对外经济关系的部门是克罗地亚经济部和外交部，克罗地亚经济部负责管理商品的进出口配额和许可证的签发、外资企业的管理等，克外交部负责外国企业驻克代表处的管理。
克罗地亚经济联合会（简称经联）在克对外贸易中起着重要的作用，经联是根据克法律建立在强制会员制基础上的机构，所有经济实体都必须加入。经联在克政府制订国内经济发展计划和对外经贸关系政策方面起很大的作用。克经联共有11个地区分会，联合会内部设有7个专业分部：体制、计划和分析部；对外经济关系部；工业部；农业部；服务行业部；手工业部；信息部。克经联具有对克经济和外贸进行管理、协调、咨询等职能，如签发有关文件并予以公证、参与制订和分配进出口商品配额、为国内外客户介绍合作项目、接待外国经济团组、组织克经济界赴国外考察等。
克罗地亚进出口商品分为自由进出口、许可证管理和配额管理三类。1996年7月克取消了进口配额，只在进口许可证商品范围内增加了对焊管和无缝钢管、5年以上的旧拖拉机、45～167马力的联合收割机的管理。
出口配额商品有8种11个税号：活牛、珊瑚、原油、天然气、皮革、木材、废纸及碎玻璃。
尽管克取消了进口配额，但如果在短时期内某种商品进口数量的增加很快，严重威胁到本国同类商品的生产，政府将采取；临时措施即重新实施配额限制某种商品的进口，排除这一进口造成的损害。这一措施仅针对商品，无国别之分。这类措施的实施年限最长为8年，政府将对这类措施的实施作出具体规定。
政府每年11月1日前对下一年的进出口配额数量作出规定，其有效期最长为1年。除了进出口商品的数量配额外，政府还对配额分配的标准、期限和条件作出规定。贸易主管部负责配额的分配。配额分配通过公开招标方式进行。如果对某一具体商品采取进口配额措施，该商品年进口配额数量不得低于前3年实际进口该商品的年平均量。
许可证管理的进出口商品共有53个税号，其中许可证出口商品24个税号，许可证商品主要是烟火及爆炸物、武器、弹药、贵金属、文物、毒品、药品、仪器等。民用商品的进出口许可证由贸易主管部颁发，国防部和内务部负责颁发武器、军用设备、军警用品的进出口许可证。
【海关制度及税率】克罗地亚于1996年7月1日实行新海关税率法，新税法是参照欧盟的有关法规制定的。在新税法中，按照既符合世贸组织的要求和又能保护本国工业的原则，调低了原料的进口关税，提高了制成品进口税率。
1．克海关平均税率为20％，具体税率分类为：
―本国不能生产的原料，免征关税或低于2％；
―本国不能生产的加工材料，税率不高于5％；
―本国不能生产的制成品，税率不高于20％；
―本国能生产的制成品，税率为20％～35％。
2．部分进口商品关税： 牛肉25％、家禽20％、电脑5％、电视机15％、电话机10％、洗衣机（洗衣量在10公斤以下）15％、（洗衣量在10公斤以上）5％、家庭器具5％～15％、服装25％、鞋20％、成品油25％、润滑油15％、小汽车（1，500CC以下）10％、（1，500CC以上）15％、二手汽车20％、汽车轮胎15％。
3．为了抵消和排除外国产品在生产、运输、 出口过程中得到直接或间接补贴和奖励而产生的影响，克同类产品的生产厂商可以要求克政府采取措施，对这些产品的进口加收附加税，克经济部根据克生产厂商提供的证据，判断本国生产厂商的要求是否合理。
2000年克工业产品的平均关税将由10％ 降 到6。6％。占总税号50％的商品（主要是工业产品）的税率将为5－10％，25％的商品税率将为0％，而4。8％的商品（石油产品、纺织品）将保持高税率，达20％。
2000年克农产品和食品的平均关税将在7年内由33。7％降到16。4％。克将等比例地逐步降低关税，最终与欧洲其它国家的关税保持同一水平。克「关税法」确定的关税用于从以下国家的商品进口：
1、 世贸组织成员国；
2、 与克签署最惠国待遇的国家；
3、 对进口克产品实行同样原则的国家；
对从与克签署优惠贸易协定的国家进口的产品，将按照协定的规定征税；对从其它国家进口的产品，克政府可将关税税率规定为50％；对产品生产过程中使用了克生产的部件的设备、机械、汽车及其零部件的进口，克政府可降低关税税率。
【商品检验】克罗地亚进出口商品质量标准基本上沿用了原南斯拉夫的标准，仅将名称由原来的南斯拉夫标准（JUS）改为克罗地亚标准（HRS）。
根据几年来欧洲国家对某些产品质量要求的变化，克对本国的商品质量标准也作了相应的修改和调整，但大部分内容未动。
克被授权进行进出口商品质量检验、颁发证书的单位共84家，其中有政府和民间科研机构、大专院校、厂矿企业和私人企业。
在无特殊规定的情况下，进出口商品的质量由合同双方在合同条款中明确规定，商品的质量符合合同规定的要求即被认为是符合要求的合格产品。
克法定检验的出口商品有2类，即原木、锯木和肉罐头、熏肉制品； 进口商品有30种，即各类食品26种、种牛及无铅汽油、航空煤油、取暖柴油。
【商标和专利注册管理】克罗地亚是《保护工业产权巴黎公约》和《商标国际注册马德里协定》的成员国，克罗地亚在有关商标注册方面执行上述两个公约的规定。
按照巴黎协定的规定，先行提出专利注册申请者，将首先获得作为商标所有人的权利，商标申请人必须在注册国通过当地的商标注册专利代理人提出商标注册申请。
在克罗地亚，商标注册代理人必须经克国家知识产权局注册认可。按照马德里国际商
标注册协定的有关规定，凡是在日内瓦世界知识产权组织（WIPO）申请注册的商标，商标所有人可同时选择在任何马德里协定成员国申请注册商标。
WIPO将商标所有人的申请通知各有关国家，若有关国家在1年内不提出异议，即被认为接受申请， 该项商标将在该国受到保护。
克罗地亚"工业产权法"规定，商标所有人有在经济往来中使用商标标明自己的产品、在包装材料、样本、说明书、发票、邮件上使用商标的专权。
商标的注册有效期为10年。有效期满可以重新注册，每重新注册一次，可获10年保护。反复申请注册，可以使商标获长期保护。
在克注册专利的有效期为20年，此后不能延续。
商标申请人向克国家知识产权局提交申请之时起即获得对此商标的优先权。
对侵权行为的起诉可在侵权活动之日始3年内进行，5年后则不能进行起诉。
【原产地证标准】根据克罗地亚经济部关于进出口商品产地证书的规定，凡符合下列三项主要条件之一的商品被认为原产地是克罗地亚的商品：
1．完全在克罗地亚生产的商品，主要为：
―在克罗地亚领土、领水、领海开采的原料、矿产品、矿物燃料、金属矿及其他类似产品；
―在克罗地亚生产的植物产品和森林产品；
―在克罗地亚繁殖饲养的活牲畜；
―上述活牲畜的制成品；
―克罗地亚的渔猎产品；
―由克罗地亚船只捕获的海产品及在这些船只上生产的海产品；
―在克罗地亚收集的用于原料再生产的可利用商品；
―克罗地亚工业废料；
―在克罗地亚生产的其他商品。
2．利用进口商品进行再加工生产出来的商品， 其新增值部分的价值至少占最终成品价（出厂价）50％的产品。
3．进口商品经过再加工后， 改变了原商品的税则号（至少改变商品税则号中的第四位数）。
在克罗地亚自由区生产的商品，只要符合上述三项条件之一，由克经济联合会颁发克罗地亚产地证书，此类商品在克市场销售可享受相应的关税优惠；销往国外的商品的产地证书，由克罗地亚海关颁发。
对进口商品进行以下内容的加工，因未改变商品原来性质，不认为是克罗地亚产品：
―包装和再包装，无论包装材料为何国产品；
―大包装分改为小包装；
―分类、分级、冲洗、切割、装瓶；
―上标签或标志；
―分组。
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