体验牙买加的交通

　　加勒比海上的岛国牙买加，有美国的“后花园”之称。这里油画一般艳丽逼真的热带风光，吸引着很多欧美游客到此度假。由于距离的遥远，因此亚洲的游客则非常少。据我国驻牙买加使馆官员介绍，他们一年也接待不了几批国内的人，又因牙买加对我国私人旅游还未开放，所以到此来旅游的中国人就更见不到了。 

　　虽说牙买加是个旅游大国（其每年的旅游外汇收入，甚至超过同为旅游大国、但国土面积是它几十倍的墨西哥），可交通条件却并不相匹配。去年夏天，笔者有机会在牙买加生活了十几天，在行走过程中有了一番体验。

　　首都金斯顿的机场，非常袖珍，不但没有陆桥，连摆渡的大巴士也不需要，下飞机两步路就进了走廊。长长的走廊很简易，宽度只有两个车道，且还是出入境共用，中间仅被一条栏杆隔开，高峰时颇像电影院散场和入场相汇时的情形。 

　　市区也见不到立交桥，道路也不宽，但很干净。出租车一般都不打表，有一个相应的大致收费标准，可以砍价，而且像一些私家车也常“客串”出租车，弄点外快。由于僧多粥少，竞争便不可避免了。 

　　牙买加在地图上的形状像个芒果，交通全靠公路。牙买加的面积不算大，大约有10个香港大，有一条沿海岸线的环岛公路，却没有一条完整的环岛公共交通线。要将全岛转一圈，需一站一站接力地换乘。长途汽车全是中型日产面包车，发车没有时间，上满才走。最要命的是，两人的座位一定要挤仨，三人座的则非得塞上四人。而且几乎每个车主又都在车厢的空处加焊了座位，挤得像沙丁鱼罐头。 

　　在两个城市之间，有时因长途车衔接不上，便有一种“拼的”干上了拾遗补缺的摆渡活计。这就是4个人合打一辆的士，而且为此还派生出一种新职业，即“拼的”的掮客。 

　　你好不容易上路了，长舒一口气，但坐长途车时，有时会使你把心重又提起来。这是因为，司机常常一边开车，一边吃饭，吃完饭又开始数钱。做这些动作时，经常是靠两个胳膊肘把握方向盘。而且牙买加司机的车开得极快，山路、坡路、弯路时也在八九十码。让你坐得是心惊肉跳。但却奇了，好几百公里的路上，竟无遇到一起交通事故。